This page is a supplementary page of the opening page. Click the button to get back.

Get back to the opening page.

OCTAVIA TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS

Visos detalės, kurių ieškojote

Automobilio matmenys

Saugumas

Kitos saugumo savybės

ŠKODA OCTAVIA COMBI užtikrina saugumą be jokių kompromisų. 2012 m. atlikus „Euro NCAP“ testą, šiam kompaktiškam šeimos automobiliui suteiktas penkių žvaigždučių vertinimas už ypatingas saugumo savybes. Be jau minėtų saugumo sistemų, standartiškai arba papildomai OCTAVIA COMBI yra:

EDL paspartina pagreitėjimą arba padeda važiuojant į įkalnę esant prastam vieno iš varančiųjų ratų sukibimui.

ABS avarinio stabdymo metu arba stabdant slidžiame kelyje neleidžia ratams užsiblokuoti.

MKB įjungia stabdymo sistemą po susidūrimo, kad nebūtų padaryta daugiau žalos.

MSR skaičiuoja varančiųjų ratų blokavimo atvejus, įvykusius vairuotojui stabdant lygiame kelyje.

› Didinant stabdymo slėgį, stabdymo sistema padeda vairuotojui tada, kai reikia netikėtai stipriai stabdyti. Tai gali gerokai sutrumpinti stabdymo atstumą.

ASR užtikrina sklandų užvedimą ir pagreitėjimą slidžiame kelyje neprasisukant ratams.

Elektroninė padangų slėgio stebėjimo sistema informuoja vairuotoją apie padangose pasikeitusį slėgį.

› Papildomas „Hill-Hold“ valdiklis padeda vairuotojams saugiai pajudėti stovint įkalnėje. Penkių laipsnių ar didesnėse įkalnėse sistema suaktyvinama automatiškai bei užtikrina lengvą ir saugų pajudėjimą įkalnėje, nenaudojant stovėjimo stabdžio. Sistema neleidžia automobiliui pariedėti atgal arba sustoti.

Mirksintys stabdžių žibintai sumažina susidūrimo iš galo pavojų, ypač spūsčių greitkeliuose metu arba staigiai stabdant priešais netikėtas kliūtis.

Visų varomų ratų pavara

Keturi varomieji ratai

Su sumania 4×4 pavara, OCTAVIA užtikrina stabilumą ir sukibimą įvairiomis važiavimo sąlygomis. Transmisija su elektroniniu būdu valdoma kelių plokščių sankaba milisekundžių tikslumu sureaguoja net į menkiausią OCTAVIA ratų padėties pasikeitimą. Esant įprastoms sąlygoms, automobilis važiuoja kaip įprastas priekiniais ratais varomas automobilis. Sniege, purve arba ant ledo nepastebimai įsijungia 4×4 pavara.

Sukimo momentas į visus ratus paskirstomas automatiškai ir priklauso nuo vairavimo aplinkos. Tinkamiausią galinės ašies sukimo momentą paskaičiuoja valdymo modulis. Reguliuojama pagal kintamą sankabų plokščių slėgį.

Keturi varomieji ratai
Keturi varomieji ratai

Ekologiškos technologijos

„Start-Stop“ sistema

„Start-Stop“ sistemos tikslas – išjungti variklį kiekvieną kartą, kai jam nėra reikalo veikti. Tai ypač praverčia mieste, nes važinėjant miesto sąlygomis ši funkcija leidžia stipriai sutaupyti degalų. „Start-Stop“ sistema suaktyvinama automatiškai užvedus variklį. Ją bet kada galima išjungti rankiniu būdu.

„Start-Stop“ sistema
„Start-Stop“ sistema
Stabdymo energijos regeneravimas

Kas įvyksta, kai energija yra regeneruojama? Kinetinė energija transformuojama į panaudoti tinkamą elektros energiją, kuri saugoma akumuliatoriuje arba naudojama elektros sistemose. Variklio stabdymo metu kintamosios srovės generatorius tiekia elektros energiją į prietaisus ir įkrauna akumuliatorių. Taip sutaupoma degalų, kurie kitaip būtų panaudoti šioms užduotims atlikti.

Stabdymo energijos regeneravimas
Stabdymo energijos regeneravimas
„Eko“ režimas (vairavimo režimo pasirinkimas)

Vienas iš vairavimo režimo pasirinkimo sistemos siūlomas režimas yra „Eko“ – režimas vairuotojams, kurie saugo aplinką ir kuriems svarbiausia ekonomiškumas. Speciali „Eko“ režimo funkcija yra važiavimas išjungus variklį automobiliuose su automatine DSG pavarų dėže. Važiavimo išjungus variklį režimas įjungiamas važiuojant nukėlus koją nuo greičio pedalo.

Pavaros pasirinkimo rekomendacija

Tinkamai pasirinkus pavarą galima sutaupyti degalų ir padidinti komforto lygį. Mažesnis variklio sūkių dažnis prilygsta mažesniam degalų sunaudojimui ir tylesniam veikimui. Viršutiniame dešiniajame ekrano kampe esantys simboliai parodo, ar įjungta tinkama pavara arba pateikiama rekomendacija perjungti aukštesnę arba žemesnę pavarą.